大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公关安全阀的例子的问题，于是小编就整理了1个相关介绍公关安全阀的例子的解答，让我们一起看看吧。
对于宁德时代近期对比亚迪刀片电池针刺实验的攻击，你怎么看？
关于宁德时代和比亚迪的商业较量我只能发表一下个人意见。
对于车场商业的较量方式我不懂，但是无论他们如何较量都和我没关系，有关系的只有正义！
借用最近看的《将夜》语录来说一下。
夫子说：西陵信奉光明，但他们容不下比他们更加光明之事物。当比他们更加光明之事物出现，刚开始他们是恐慌，接着就是诋毁与诽谤，在接着就是肆无忌惮的扭曲事实，最后毁灭他。
要发展就要改革，要改革就需要流血，要改革就要承受流血所带来的一系列症状，感冒发烧得痔疮，但是只要经受住了这些，那么对于改革就已经成功了。
我不会讲商业，但是我会讲正义。
希望对你有帮助。
2015年的广东省质监局在对动力锂电池抽检时，不少电池厂商建议监管部门不要采取针刺试验。原因很简单，可能这一针刺下去，没有一个国内锂电池厂商能扛得住，估计所有产品都会爆。一直到2017年新国标中，单体电池的针刺试验也被取消了，原因是针刺试验与实际失效模式不相符。其实背后那个两年前的原因还在，也就是，国内的厂商几乎没有可以通过该试验的。
那么，什么是针刺试验，这对于动力锂电池又意味着什么？
简单的说，就是用直径3-5mm的钢针垂直刺入锂电池内部，导致其短路，看看是不是会爆炸？（也可能是冒烟或者起火）当然，没事就是合格的。这么极端的试验考验的不是电池的外壳会不会承受钢针的冲击，而是电池的电芯是否会在短路的时候被引燃。
人类为何目前选择锂电池？因为能量密度比高，而现在的三元锂电（811）的趋势是电芯能量越来越大，也就是短路的时候电能转化为热能的越来越多，通过针刺试验自燃就越来越大。
然而，就在这个5月，比亚迪和宁德时代同时把钢针插进了自己家的电池包。
事情的起因是3月在比亚迪的刀片电池发布会上，公布的不仅是刀片电池新产品，还配合了一段针刺试验的视频。据业内人士向菠菜透露，在接下来的比亚迪销售过程中一直在打这张安全性的牌，声称：珠峰都登得了，其他电池问题更不在话下。
众所周知，目前锂电池一哥是宁德时代。显然，这一针不仅是扎向比亚迪的刀片电池的，更是扎向宁德时代的。
扒一下宁德时代的背景，这可是有先进锂电池技术的日本TDK公司1999年在中国香港全资子公司ATL（新能源科技有限公司）在大陆的子公司。因此，宁德时代简称（CATL）。不管怎么说，宁德时代从福建宁德这个并不出名的滨海城市中起步，于2017年成长为全球动力锂电池一哥。
比亚迪其实起步比宁德时代还要早，但比亚迪主打的不是电池而是整车，特色是三电（电池、电机、电控）技术全掌握。比亚迪之前的战略并不想靠电池外销来赚钱，错过了锂电池第一波发财的机会。但这两年，明显感觉到比亚迪奋起直追的劲头。
3月29号比亚迪发布了全新产品——刀片电池。刀片电池以它无可比拟的安全性通过了动力电池测试领域的“珠穆拉玛峰”——针刺测试，比亚迪厂家公开了测试结果，毫无疑问这将重新定义动力电池的安全性。
比亚迪的电池安全性如此之高，不免让人想到国内汽车动力电池市场双巨头的另一家企业——宁德时代。连续几年霸占装机量榜首的宁德时代，它的电池安全性如何呢？大家在各个媒体平台呼唤宁德时代，等待宁德时代交出的答卷。然而大概是行业老大的位置坐久了，不免有些高冷，又或者对这种“小事”不屑回应。之后的一个多月，宁德时代的市场公关一直沉默着。
很多围观群众表示这是一场网络舆论造成的恶性结果，直接导致了比亚迪和宁德时代之间的矛盾激化。但我更相信大家只是想让宁德时代给我们车主吃一颗定心丸，毕竟车辆安全大于一切，对于电动汽车更是如此。一个大厂以良久的沉默面对社会上的质疑声实在是不妥，而之后宁德时代的回应更让人难以捉摸。
5月11日下午，有投资者主动询问了有关动力电池安全方面和比亚迪的刀片电池的对比，宁德时代终于开始回应相关问题。而宁德时代的回应却更像是一场啼笑皆非的荒诞喜剧，我们简单的来数一数这其中笑料。
第一重“笑料”
宁德时代董事长曾毓群表态：“电池的安全和电池的滥用测试是两回事，电池的滥用测试不等于电池的安全。要把关注安全的重点放在汽车碰撞，汽车充电，汽车进水，电池包设计等上。”
等待了一个半月之久，宁德时代的第一次回应竟然显得如此“力不从心”，用常人难以理解的逻辑，和转移重点的方式回避大家最关注的问题。我们都很想问一问高层的领导们：难道多进行几次安全测试就是滥用？更严格的安全测试难道不能反映出电池的安全性？这让消费者不禁觉得，宁德时代就是在逃避“当动力电池实际发生针刺测试时电池短路时的安全问题。”
第二大“笑料”
到此，以上就是小编对于公关安全阀的例子的问题就介绍到这了，希望介绍关于公关安全阀的例子的1点解答对大家有用。