大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于安全阀起跳事故检讨的问题，于是小编就整理了2个相关介绍安全阀起跳事故检讨的解答，让我们一起看看吧。
助跑跳高教学反思？
跳高，你跳那个助跑的过程中，经常会出现学生的步点不对，连贯度不好，以及7条物理等等，有很多问题，这个主要是根据教练对自己学生的了解状况来进行及时的反思，比如说有的学生在起跳的时候身体是扭转的，这样不利于贝博面向电子，也不利于垂直起跳，这个就要根据自己的情况进行一些纠正。
女大学生在张家界翼装飞行失踪，定位和手机都没带，生还的可能性大吗？
都说了国外人少是有原因的，因为他们很喜欢玩极限运动，但是现在很多国内的年轻人也热衷于极限运动，说是追求刺激、敢于冒险。近日湖南张家界景区就发生了一件玩极限运动导致的失联事故。
5月12日，湖南张家界，24岁女大学生刘某在天门山翼装飞行时，偏离飞行路线失踪。据悉女子失踪时身上未带手机和定位设备，当时的天气也不好有下雨，而且由于事发地点地形非常复杂，导致搜救工作很难开展。
5月16日，曾多次与该女子一同飞行的玩家王先生告诉记者，失联女子翼装飞行经验丰富，在这项运动中属于大神级人物。
但是截止目前还是没有找到，我很奇怪当时天气并不好，她自己也没带任何定位装置，怎么就敢飞行呢？
难道就是为了追求刺激不要命了？还是对于自己的飞行太过自信？24岁的女大学生，正是生命最灿烂的时光，父母还在，怎么就会选择玩极限运动，而且是极限运动中死亡率较高的一项运动，图什么呀？
现在最着急的肯定是失联女子的父母，他们含辛茹苦把闺女养大，还没享过福，却要等待女儿是否生还的消息，这种等待真的太煎熬了。
最后希望老天保佑她没事，最好是已经到达安全区域，只不过等待好心人救援。如果这次她被平安救出来后，希望她能好好思考下，还要不要继续追求这种危险的运动，或许经历过一次死亡边缘才能醒悟：活着的感觉真好！
文/六月篮球
2020年5月12日，湖南张家界。一名女大学生在天门山翼装飞行时，偏离飞行路线失踪。据悉女子失踪时身上未带手机和定位设备，由于当地降雨和出事地的地形复杂，搜救难度很大。5月15日晚8点，经多方联系上失踪女大学生母亲，她称目前人还没有找到，具体位置没有确定。
佩服这名女子的勇敢。当然得尊重生命，至少装个定位啊！极限运动，不看天气？不考虑安全因素？想飞就飞？这种极限运动，啥都不带就飞？未免有些太大意了吧？那也是没有偶然，只有必然的事儿了！
就此事件来看，到目前，还是凶多吉少！有网友称：翼装飞行，极限运动中死亡率排名数一数二！什么定位系统都没带，而且还下着雨，其实生还希望也不是很大了，但还是祈祷奇迹发生吧！
玩极限运动的心里应该都知道这些潜在风险吧？但愿人没事！
汗颜！景区为了不让扩大影像，竟做出如此冷血的动作来？
极限运动啊，不是开玩笑的，当初看张家界比赛，直播出事故，是真的很恐怖，后面选手直接弃权那也是明智之举！
地形复杂，天气情况也很差，在没有携带手机和定位装置的情况下，失踪四天了，生还的可能性真的很低。极限运动真的就那么有吸引力吗？这种翼装飞行安全怎么保障呢？
5月12日，湖南张家界。一名女大学生在天门山翼装飞行时，偏离飞行路线失踪。据悉女子失踪时身上未带手机和定位设备，至5月15日晚8点，失踪女学生仍未找到。
该名失联的女大学生姓刘，系资深跳伞爱好者，在国内属于大神级别的水平。但翼装飞行就一项很危险的运动，据专业人士称，通常翼装飞行发生事故与飞行高度控制和路线偏离有关联，比如没到可以开伞的区域遇到紧急情况应急开伞、开伞不够高度、伞没开全后下坠、降落地要求平整的区域”都是因素之一。
事件经过：
5月12日，24岁女大学生刘某在湖南张家界天门山景区翼装飞行时因偏离计划路线导致失联。
5月16日，曾多次与该女子一同飞行的“伞友”王先生告诉记者，失联女子飞行经验丰富，属于大神级人物。
现在已经过去了四天，而大家都知道，像这种事故随着时间的延长，发生意外的几率就越大，4天的时间在张家界这样的地方，真的是特别危险，尤其是他在飞行的时候佩戴的设备都无法。
而且一个女孩儿也不可能像贝尔求生冒险那样在野外生存很长时间，不过好消息是当时有村民看到了，他已经把伞打开，估计是落到了那个地方，如果有是把伞打开的话，可能对他身体的伤害还会减轻一些。
启示：
翼装飞行是比较危险的一个活动也希望广大年轻人在尝试的时候，一定要做好安全的准备，这次事件也是给所有爱冒险的年轻朋友们提了个醒，我们在追求这种刺激性活动的时候，一定要考虑好后果同时，有必要的话可以佩戴两套飞行设备或者是定位设备。
而且一些野外求生的知识最好也要提前学习一下，以免发生不测，当然最好还是不要追求这种刺激性的活动。
当我看到这件事时，真的很为这位女大学生担心。她是一位24岁的女大学生刘某，于5月12日11点20分应邀参加湖南张家界天门山景区的一项节目拍摄，进行翼装飞行时，因为偏离了计划路线导致失联。事发前跳伞时她没有带GPS和手机，增加了搜救难度，到今天为止，这已经是第5天了，事情引起了很多网友的关注。
什么是翼装飞行呢？专业人士说：“翼装飞行是一项高风险运动，相对来说，飞高空的，从飞机上跳，因为有高度，如果出现伞缠绕等情况，还有时间处理；低空，也就是直接从悬崖上跳，可能贴着地面，速度快时，石子和草都会被带起，面临的情况更复杂，考验身体各方面的控制技巧。”
小刘是一位专业的人员，具她的朋友李飞（也是一位跳伞人士）说：“我们其实3月份我们在迪拜见过，当时她就有将近500跳的记录，她的教练是世界冠军，是专门培训教练的人。”据李飞介绍，根据美国的降落伞协会的划分的4个等级，ABCD依次难度增加，“A证要求至少有25跳的经历，B证要求至少50跳，C证要求200跳。每一条都要求有认证的跳伞员给你签字才行。小刘持证等级达到C级，但她实际的能力已达到了D级，等于是考教练的水平。”
从她的介绍中可以看出，小刘的专业水平是非常高的，相当于教练的水平。因此，按常理来说，在飞行的过程中是不会犯低级的错误。而且她是非常有经验的，因为，C证就要求200跳，而实际的能力如果达到了D级，应该是跳了更多次数的。
她的好友还说到：“事发当天，载有小刘等人的直升机飞到了2500米，然后横向飞了大概一两公里，按照计划那个地方（开伞区域）有一个几百米的大的落差，小刘她们在大概1000多米高的地方去开伞，如果没飞到计划开伞区域，那实际离地面的距离是很低的。”李飞说，目前大家分析小刘可能因遇到意外因素，没有在计划的高度开伞。
翼装飞行，离地面越低，越危险。对小刘这样一位专业的人士来说，只能判断为发生了意外，否则，是不存在问题的。
到此，以上就是小编对于安全阀起跳事故检讨的问题就介绍到这了，希望介绍关于安全阀起跳事故检讨的2点解答对大家有用。