大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高压共轨安全阀的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高压共轨安全阀的解答，让我们一起看看吧。
大众缸体上面的电磁阀是什么？
大众1.4t发动机高压油泵连接的电磁阀叫燃油计量比例电磁阀（高压共轨）。
燃油计量比例电磁阀安装在高压油泵的进油位置，用于调整燃油供给量和燃油压力值，而其调整要求受ECU控制。燃油计量比例电磁阀在控制线圈没有通电时是导通的，可以提供最大流量的燃油。
共轨压力传感器有什么用途？
作用：通过对公共供油管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速无关，可以大幅度减小柴油机供油压力随发动机转速的变化，因此也就减少了传统柴油机的缺陷。特点：共轨腔内的高压直接用于喷射，可以省去喷油器内的增压机构；而且共轨腔内是持续高压，高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。
通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨腔内的油压进行灵活调节，尤其优化了发动机的低速性能。
通过喷油器上的电磁阀控制喷射定时、喷射油量以及喷射速率，还可以灵活调节不同工况下预喷射和后喷射的喷射油量以及与主喷射的间隔。
ea211半轴后面电磁阀叫啥？
ea211缸体上的电磁阀叫燃油计量比例电磁阀（高压共轨）。燃油计量比例电磁阀安装在高压油泵的进油位置，用于调整燃油供给量和燃油压力值，而其调整要求受ECU控制。
燃油计量比例电磁阀在控制线圈没有通电时是导通的，可以提供最大流量的燃油。
电磁阀不通电？
电磁阀不工作的原因一
电磁阀产品的接线头安装不牢，有脱落和松动的现象，导致电磁阀电路无法通电，处理办法是检查重新给电磁阀的线头通电。
电磁阀不工作的原因二
电磁阀产品的线圈已经烧坏，用户们可以在拆下电磁阀产品的接线后，用万用表测试下电磁阀是否已经开路，如果是，则需要对电磁阀的线圈进行检查，查看是否是线圈烧坏。一般造成电磁阀线圈烧坏的原因有：线圈受潮绝缘性能下降，发生漏磁现象，另外其他的例如电磁阀的弹簧过硬导致对线圈的作用力太强，以及电磁阀的线圈匝数过少不合格都会造成电磁阀线圈的烧坏。
处理办法：在电磁阀的线圈上有个按钮，其中0表示正常工作，1表示停止工作，用户将0调到1即可打开。
到此，以上就是小编对于高压共轨安全阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于高压共轨安全阀的4点解答对大家有用。