大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于lng槽车安全阀起跳的问题，于是小编就整理了2个相关介绍lng槽车安全阀起跳的解答，让我们一起看看吧。
液化气槽车安全阀破裂咋处理？
安全阀掉闸说明槽车内压力大于安全阀设定的临界压力，通过起跳释放压力来保护罐体。
1、立即关停压缩机或烃泵，停止充装，观察液位计，是否充装过量。
2、槽车是否与储罐气相连通，如果没有联通，使用烃泵向槽车充装安全阀会跳。
3、在充装前应先联通气相管线进行平压使槽车罐体内压力下降，再充装槽车。
4、安全阀跳阀后会回坐，封闭气体，如安全阀不能回坐导致气体泄漏，可以用木棒敲打安全阀振动，使其回坐。
储罐增压器作用？
LNG卸车增压器工作原理原理是由LNG槽车运来的液体LNG先经过一个卸车流程，利用通过站内设置的卸车增压气汽化器对罐式集装箱车进行升压，使槽车与低温液体（LNG）储罐之间形成一定的压差，利用此压差将槽车中的低温液体（LNG）卸入气化站储罐内。
卸车结束时，通过卸车台气相管道回收槽车中的气相天然气。利用自动增压调节阀和自增压空温式气化器实现的。
当储罐内压力低于自动增压阀的设定开启值时，自动增压阀打开，储罐内低温液体（LNG）靠液位差流入自增压空温式气化器(自增压空温式气化器的安装高度应低于储罐的最低液位)，在自增压空温式气化器中低温液体（LNG）经过与空气换热气化成气态气体，然后气态气体流入储罐内，将储罐内压力升至所需的工作压力，利用该压力将储罐内低温液体（LNG）送至空温式气化器气化。
储罐压力上升到减压调节阀设定开启值时，减压调节阀自动打开泄放气态天然气；
当减压调节阀失灵，罐内压力继续上升，达到压力报警值时，压力报警，手动放散卸压；当减压调节阀失灵且手动放散未开启时，安全阀起跳卸压，保证LNG储罐的运行安全。
对于蕞大工作压力为0.80MPa的LNG储罐，设计压力为0.84MPa，减压调节阀的设定开启压力为0.76MPa，储罐报警压力为0.78MPa，安全阀开启压力为0.80MPa，安全阀排放压力为0.88MPa。
到此，以上就是小编对于lng槽车安全阀起跳的问题就介绍到这了，希望介绍关于lng槽车安全阀起跳的2点解答对大家有用。