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同样是1.5L发动机，为什么大众跟本田的差距这么大？
要评比发动机，不能单以车的表现比，谁能用到最大功率，6000转，发动机寿命成好几倍减寿。飞度车重多少，捷达重多少。开个破飞度还要飙车，不嫌死得慢。要省油，两招就够了，轮胎可劲窄(转动惯量大大减小)，车可劲轻(撞车死得快点)。
同样是1.5l自然吸气发动机，为什么大众和本田的差距巨大？
这是因为本田这个日本车企呢，上面有丰田这个老大压着，它如果想要突出重围，只有剑走偏锋，不走寻常路！所以与丰田那保守的气质不同，本田发动机的调教就有些偏激。
大家都知道，丰田是最保守的，比大众还保守，比如大众迈腾的1.4t车型比凯美瑞2.5l提速都快，丰田虽然也有2.0t车型，就是皇冠用的那款，但其零百加速时间要落后迈腾2.0t高功版不少。
丰田车大多都被人称作是老年人专用代步车辆，比如丰田家的雷克萨斯es200、汉拉达和中东版霸道2700等，这些车型因为提速之慢而被世人交口称赞和名声远扬。
但本田的发动机就不一样了，比如本田的1.5t地球梦涡轮增压发动机，提速之快几乎可以秒杀丰田全系，但它有机油增多的隐患，还容易导致雨天自动失去动力的失速门。
而本田的1.5l自然吸气发动机，马力也不小，提速也不慢，但是呢，本田的1.5l却都容易产生严重积碳，所以每次保养时都必须添加官方指定的燃油宝，否则如同脱保，还要不定时的清洗节气门。所以，本田的1.5l车型虽然也略省油，但综合算起来，其实也不算是省油，因为清洗一次节气门就要花好几百。
大众的1.5l自然吸气发动机的调教同丰田类似，还是常规的那样，不像本田那样采用容易导致积碳的直喷、然后再极力压榨发动机的性能，本田这样调教出来的发动机，虽然数据好看，动力表现也可以，不过，弊端就是，容易导致严重积碳，可以说，在发动机积碳领域，只要本田敢说自己是第二，没有任何车企敢说自己是第一。
有诗为证，
一：
日照香炉生紫烟，
只说发动机的话，小排量本田绝对比大众占优势。有人说地球梦积碳，大众就不积碳了吗？这个问题完全在于你的用车习惯和你的用油质量，全国各地油品又不统一。飞度的车身强度很好的，热成型钢的占比很大，车皮只是覆盖件，再厚也保护不了你，越厚的覆盖件成本越高，你花的钱也就越多。只不过德系车更加注重行驶质感，给人高级感更强。日系更经济，适合大多数人代步。
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同样是1.5L发动机，大众和本田到底谁更牛，下面我们来看一下。
先看大众1.5自吸发动机，之前大众旗下最经典的小排量自吸发动机是1.6，应用车型主要包括了宝来，朗逸，速腾，高尔夫，桑塔纳，捷达等紧凑级小车。自2017年开始这款1.6发动机就逐渐被1.5排量所取代，两种排量的机子其实底子都一样，1.5是在1.6的基础上调教而来，动力参数也基本差不多，拿17款朗逸1.6和18款朗逸1.5来说，两者参数分别为81千瓦，155牛米、85千瓦，150牛米。但1.5排量的最大功率和最大扭矩转速都有小幅度延后，并配备了自动启停功能，在先进性上稍稍领先老款1.6。其实大众之所以把1.6换成1.5主要目的还是为了节省排量税开支，1.5升及以下税率为3%，1.5以上为5%，10万的车出厂成本能节省2000左右。
再说本田1.5自吸发动机，主要应用车型包括飞度，锋范，xrv,缤智等。都知道本田是以造发动机闻名，买发动机送车，ivtec技术不能说独步天下但也处于上等水平。而这款1.5发动机同样对ivtec有所应用，所谓ivtec就是可变正时气门及升程技术，在这个价位的车型中发动机使用可变气门升程的也只有本田了，像大众的迈腾帕萨特都没有配备这项技术。可变气门升程的主要作用就是可以改变气门开合角度，从而使发动机在低扭获得更好的扭矩，在高转速获得更佳的经济性。在参数方面，以飞度1.5为例，最大功率达到了96千瓦，最大扭矩155牛米，最大功率扭矩达到了6600转，后段能力更强，升功率表现和燃油经济性也确实比ea211的1.5自吸强出不少。不过这款发动机也存在一个bug,就是容易积碳，缸内直喷对油品的要求更加严格，所以保养费用方面也会更高。
ea211的1.5自吸发动机和l15b的1.5自吸发动机在动力性，经济性上略逊一筹，但在稳定性以及保养方面则更有优势。
你觉得哪款发动机更强，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
到此，以上就是小编对于宣城高温电动闸阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于宣城高温电动闸阀的1点解答对大家有用。