大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于龙岩白沙平板闸阀的问题，于是小编就整理了1个相关介绍龙岩白沙平板闸阀的解答，让我们一起看看吧。
2018年长株潭一体化是否有实质性的发展？
在中央重视和强调建设城市群的大气候形势之下，湖南省政府加速了长株潭融城的步阀了，三市成立了“市长联席会议”，每年就三市的融城问题，展开讨论，并列出实施方案。另外，去年已开始重视三市的交通连接，加速建设“三干两轨四连接”的交通基础设施建设，打造三市联系的3O分钟生活圈，这对促进长株潭三市的人的交流、信息交流、物资交流、金融交流等，还是有巨大的好处的。特别值得一提的是，长沙3号地铁线接入湘潭北高铁站后，将加速湘潭的九华开发区与长沙岳麓区的融城建设。长沙的南部新城建设规划已经出来了，并开始起步建设，五年之后的融城之区，将大有起色。株洲联接长沙跳马乡的株洲经济开发区（既株洲云龙“两型”建设示范区），株洲打算在云龙示范区规划“长株新城”，对接长沙，融入长沙。株洲与湘潭的融城交通也将加速建设，既株洲的铜霞路对接湘潭的湘潭大道，明年也会开工建设，建成通车后，两市的相互联系也许将缩短到10至15分钟左右，成为一体的城市。所以，长株潭融城指日可待！
长株潭位于湖南省的中东部，是由长沙、株洲、湘潭三个城市构成，呈现一个品字形的结构，三城核心两两相距只有20公里距离。
长株潭城市群，这一概念出现在政府的工作报告中是2006年，湖南省对长株潭城市群扩容，首次提出以长株潭为中心、一个半小时车程为半径、囊括环长株潭的另外5个城市，形成如今的“3+5”格局。
2007年12月14日，国家批准长株潭城市群成为“全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区”，一轮新的发展空间由此打开。距今刚好有十年的时间。2009年长株潭三市长途区号统一为0731（长沙+8、株洲+2、湘潭+5），成为全国唯一统一区号的城市群；长株潭城际铁路，是连接湖南省长沙、株洲、湘潭三个城市的城际铁路，项目于2010年6月30日正式开工建设，其中长沙站以南段于2016年12月26日建成通车，长沙站以西段于2017年12月26日建成通车。
对于2018年，三个城市一体化畅想，很难有实际上的明显变化，相对株潭来说，长沙对于融城积极性相对较弱一点。城市发展的重点还是在河西的湘江新区呢。而且长沙其实有时将省内的优势资源都优选配给了自己。
章鱼哥，属于长沙人的头条号，爱长沙的朋友一定不要错过哟
只要长株潭不合并，什么一体化都不会有实质性的发展。
长株潭一体化年年叫，年年都是这个样子。至于今年2018会不会有实质性的发展，我认为也不会有什么大的进展。
其实长株潭一体化该做的配套项目也已经做了，长株潭城际早就开通了，相关的公交配套、产业布局、城市规模早已经有了一个统筹。
不过长株潭一体化年年喊年年都是这样。真正要长株潭一体化，湖南省下点决心，直接将长株潭三市合并为一个城市——长沙市，这样即是彻底的长株潭一体化，什么障碍都理顺了。长株潭合并，就是在中部打造一个仅次于武汉的大都会和新的增长极，有利于中部有利于湖南湖北也有利于长株潭的每一座城市和市民。
提了已经有20年了，除开区号统一了，还有什么呢？我怎么没看到。作为中部省份， 要赶上发达地区，比喻广东，江苏，浙江等，还需要一段很长的时间呢。现在湖南还是一个最大的人才输出基地，包括湖南长沙，株洲，湘潭等地区。国有企业体制摆在那里，我们就不谈了。民营经济永远赶不上广东，江苏，浙江等地。是因为政策问题吗？还是因为人的问题？长沙就跟武汉一样，你别看它大它的就业机会也不多，所以人才留不住。如果有机会，人才是不需要留的，他会自己找上门。年初的时候，国内很多大城市都在抢人，你觉得有效果吗？就算一个人暂时留在这里，几个月甚至半年找不到合适的工作他还会留下来吗？有机会才有人来，其余的都是骗人的。
到此，以上就是小编对于龙岩白沙平板闸阀的问题就介绍到这了，希望介绍关于龙岩白沙平板闸阀的1点解答对大家有用。