大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于远洋阀门闸阀介绍的问题，于是小编就整理了2个相关介绍远洋阀门闸阀介绍的解答，让我们一起看看吧。
半潜船的工作原理是什么？
以半潜船新光华号为例：
10万吨级，船舶总长255米，型宽68米，下潜吃水30.5米，载重量为98000吨，服务航速14.5节，装货甲板长210米、宽68米，甲板面积达到13500平方米，等同于两个标准足球场大。
该船一共有一百一十八个压载水舱，每一个压载水舱都有一个阀门直接通向海底。下潜作业无需利用动能加载，只要通过船上的控制系统打开相应压载舱室的海底阀门。上浮作业时，则通过船上配备的4台大型空压机往相应的压载水舱注入空气，压载舱内的压载水就会自动排出船外，船舶实现上浮。
新光华”轮采用两套电力推进系统为动力，使用双轴、双舵推进，配艏艉两组侧推。船上由6台功率为4750千瓦的主柴油发电机组供电，自带最先进的DP2动态定位系统。船上配备有DGPS、激光、雷达三套系统进行动力定位，误差只有0.05米，可以进行高精度作业。操作方便不仅在驾驶室组合控制台实现操控，而且在驾驶甲板两翼进行遥控操作。为了避免发动机发生故障事故发生，半潜船的动力系统一共装备了六台发动机，即便是有两个发动机出现事故，也不会有什么影响。
你这个问题问的确实有点欠水平，我不是专业人员，简单跟你说一下吧。首先，曹冲称象你应该知道吧，船只加载配重就会下沉，减去配重就会上升。这一点应该很好理解。其次，潜水艇应该知道吧，艇身内有浮舱，注入海水下沉，注入空气上浮。那么问题来了半潜船就是介于正常船只和潜水艇之间的船只，他有着和潜水艇一样的浮舱，当浮舱注入海水，船只下沉，但不是全部沉入海里，这个过程是可控的，沉入深度由注入海水量大小决定，从而形成半潜，这样就能将那些需要运输或者损坏的船只搭载到平台上，再通过抬升使货物脱离水面进行运输或者维修。
图注:半潜船在运送大型装备方面有着得天独厚的优势
顾名思义，半潜船就是可以下潜的轮船，但不是像潜艇那样可以全部潜入水下，而是只有部分船体可以潜入水下。
半潜船的船体造型通常采用凹型设计，艏部和艉部的干舷保持正常高度，分别用来布置锚链舱、驾驶舱、生活舱室、动力舱室、通风管道和烟囱，这部分上层建筑高高耸立，不会潜入水下；中间凹下去的部分为装货甲板，采用低干舷设计，可以潜入水下。
半潜船的下潜控制通过船体内部的压载水箱来实现，可以通过加注的海水量来调节装货甲板的水线高度，可以让装货甲板与码头水平对接，方便将一些特种设备或超大、超限货物装到半潜船上，如大型锅炉、石油分馏塔、龙门吊、港用吊机等。如果继续加注海水，还能让装货甲板下沉到水线以下，这样就能使用浮装方式来装运如石油钻井平台、大型舰船、潜艇等超长超重，但又无法分割吊运的大型设备。
图注:半潜船装货甲板潜在水下的状态
其工作流程是，先往半潜船的压载水箱注入海水，让装货甲板下沉到水面以下，然后将轮船或潜艇用拖轮拖带到装货甲板上，定位好后半潜船排出海水，船体上浮，将轮船或潜艇托在装货甲板上，然后半潜船驶向目的地。到地方后，半潜船再次注入海水，船体下沉，海水将装货甲板上的轮船或潜艇浮起来，用拖轮拖走，然后半潜船再次浮起，就完成了一次运输。
利用半潜船的这个工作特性，美国已经研制了MLP海上应急登陆平台舰，准备用来搭载气垫登陆艇实施机动作战，我国海军也装备了半潜船，可用来装载“野牛”气垫登陆艇。
有“沉睡的氢弹”之称的天然气运输船威力真的很大吗？是否真如传说那么厉害？
所谓“沉睡的氢弹”指的是液化天然气运输船，而所谓的液化天然气（LNG：Liquefied Natural Gas），就是在常压下把气态的天然气冷却到-162摄氏度，使其液化，然后再进行运输。但是在大规模运输液化天然气上，其运输难度大，对安全系数的要求又很高，所以液化天然气运输船的建造难度和技术要求都是非常高的，为什么？首先是液化天然气的沸点很低，想要液化保存运输的话，就必须使环境温度低于-162摄氏度，所以维持这种低温环境对船上的容器、管道等的技术要求很高；其次，液化后的天然气体积约为原来的1/600，也就意味着，一旦出现泄漏，那么泄漏的液化天然气就因气化会急剧膨胀，产生物理性的“爆炸”。所以，这种液化天然气运输船如果在运输的过程中稍微有一个地方出现了差池，导致的后果就是整艘船炸掉。那么这种液化天然气运输船爆炸后的威力有多大呢？我们来简单计算一下，一千克液化天然气的热值大概为50兆焦耳，而一千克TNT爆炸释放的能量约为4.2兆焦耳，所以，同质量下液化天然气的释放的能量约是TNT的12倍，而今天一艘液化天然气运输船的容量基本上都是在12万立方米以上，大的甚至超过20万立方米，比如根据Tradewinds的数据，2017年1月的122艘新船订单中，大多数在建的新船的尺寸为120000~140000立方米，但有部分订单订购的最大容量为260000立方米。
因此，我们就以20万立方米容量的液化天然气运输船来计算，一立方米液化天然气的重量在410~500千克之间，这里取450千克/立方米，所以，20万立方米液化天然气的质量就是9000万千克，即9万吨，前面已经说了，同质量下，液化天然气的能量是TNT的12倍，所以，在理论上9万吨液化天然气的热值就相当于108万吨TNT爆炸释放的能量。嗯，仅从从数值上看的话，把液化天然气运输船称为“沉睡的氢弹”好像也说得过去。
到此，以上就是小编对于远洋阀门闸阀介绍的问题就介绍到这了，希望介绍关于远洋阀门闸阀介绍的2点解答对大家有用。