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为什么有人说“隋唐大运河奠定了隋唐盛世”？当时大运河有多繁华？
隋炀帝未开凿大运河之前，因交通条件限制，长距离的物资流通多依靠马匹、骆驼等牲畜托运。在借鉴南方便捷的交通运输之后，决定了在内陆地区开凿大运河，以联通内陆和沿海发达地区的物资流通，解决了牲畜无法实现的大批量物资托运难题，有效的解决了沿海与内陆地区的物资流通与经济发展。
物资流通的量大，速度快了，经济发展的就快了。就好比国家基础建设与高速公路、铁路前后的经济发展速度对比。这就是当时大运河开凿对当时社会繁荣的巨大贡献！
洛阳是千年古都，从夏代开始就成为中原地区的都城。作为隋唐都城，始建于隋炀帝大业元年（605年），历经隋、唐、五代和北宋诸代五朝，历时约500余年（605—1127年），期间其规模和布局除局部稍有增减外没有大的变化，在中国历史中占有非常重要的地位。
据《隋书 •炀帝纪》记载，大业元年开建东都，负责规划的宇文恺根据当地的山川、河流的自然条件，集政治、经济、对外交通和观赏于一体，把新城规划设计得十分宏大。
在营建新都的同时，下令开凿通济渠，自都城西面的西苑引谷水、洛水达于黄河，构成通济渠的西段。由于通济渠不仅要供炀帝出巡各地，更要把东南与其他地区的租粮漕运到东都各粮仓，然后再转输西京大兴城（长安）。因此，宇文恺巧妙地利用黄道渠让谷水、洛水与通济渠连通，把通济渠的停靠码头延伸到皇城。
公元608年，又下令开通了永济渠，形成了以洛阳为中心，向东北（永济渠）、东南（通济渠）辐射的、庞大的交通网络。它成为全国水陆交通枢纽，工商业空前繁盛，逐渐成为全国的商贸中心。同时，还下令把旧城的居民及各地富商、大贾等迁入新城，使人口达到百万以上，规模在当时的世界上首屈一指。
唐代继续建都长安，由于其所在的关中地区人口不断增长，而当地生产却长期连遭损耗，根本不能满足其官俸、军饷和宫廷用粮的需要。
因此，在过去的基础上，经过局部变更和整修，建立起发达的交通网络，位居交汇处的洛阳的重要性再次凸显，城内中外商贾荟萃，手工业发达，城内市场甚至远较长安大。
谢邀。大家都知道现在有一句俗语“要想富先修路”，先不说以前的大运河，先说现代修铁路，一旦国家规划了某条线路，各沿线城市、城镇都去跑门路争取在本地设站，目的是为的什么，就是看准了铁路庞大的动力所带来的物资流的聚集效应，清代末期开始修的平汉铁路带起的石家庄、郑州等以前默默无闻的小村落或者小城市的崛起充分就说明了这一点。放到隋唐时期更是这样，修起一条大运河耗尽了隋朝的国力，比起现代的铁路来还多了一个特点那就是唯一性，再也支撑不起修太多的运河了。所以这条运河称之为根本命脉是一点毫不夸张的。当时在没有大运河之前，人们运输货物主要是靠陆路运输，运载量少不说，所需要的花费也是十分惊人的，曹操在修建大运河北段的前身白沟时论证道“用粮车运粮，“费二十石得一石”，意思是粮食运到目的地，路上人吃马嚼的，需要二十石，才能运输一石到达，”由此他才下定决心要修筑从洛阳到邺的水路运输通道白沟。隋朝大运河从洛阳到涿郡段永济渠也是基本以白沟为基础开凿的。
大运河的开凿带来的作用是：一是互通了有无，丰富了物产品种。二是兴起了一串城市，改变了以前以历史、要地、富饶等因素形成城市的格局，兴起了以商业、物流聚集为主的城市。三是促进了中国的大一统，大运河开凿后的王朝除了个别的分裂时期外，基本上都是大一统的王朝，分裂的时间比以前大大减少了，统一的时间延长了。四是加快了南方地区的开发，改变了隋唐以前经济重心在北方的状况，南方经济开始腾飞。至于当时有多繁华没有具体的数据。不过笔者手头上有我们馆陶县光绪年间运河设厘卡的收入数据可见一斑：光绪三十三年( 1907年)厘卡岁收税银达四万七千七百零三两一钱五分八厘，而上年全县田赋收银仅为三万二千三百一两五钱六分。注意，此时京杭大运河已经不在馆陶经过了，已由临清改道南下了，馆陶这里的运河仅仅是京杭大运河的分支。
虽然不是主要的运河干线，并且也是在中国古代经济低迷的时期，运河所运货物收的税银依然比当地农产税收要高出四分之一，由此不难看出运河的巨大的经济效益，也更能折射出隋唐时期大运河的繁华了。
隋文帝杨坚，建立隋朝后，为了加强中央集权，东征西讨，收服四方，一统南北结束分裂实现了中华南北的大一统。重创了突厥，土谷浑，契丹，高丽等部族国家，限制了他们的壮大和崛起。制定了《开皇律》。其特点是缓刑薄赋，减省了大量的罪名，相同的罪所受的刑罚也有所减轻。
确立三省六部制开创了中国封建社会政治体制的新阶段。简化地方官制，
领均田令，丁男、中男受露田80亩，永业田20亩，妇女受露田40亩。奴婢5口给1亩。永业田不归还，露田在受田者死后归还。
设置粮仓。分两种，官仓和义仓。官仓的粮储，用以供养军公人员。设置於乡间，其储粮由人民捐纳，以备饥荒时赈济灾民。百姓军人，捐出的粮食，存入当地的社仓里由「社司」专管赈目和储存等事宜。
隋炀帝杨广，开创科举制，杨广的这种动作可以说是剥夺了北方军功贵族世袭爵位的特权。很显然，这在中国历史上，是意义极其重要的一种创举，对隋唐以后的中国封建社会产生了极其重要的影响。
修建大运河工程，指的就是从北京到杭州这五千余里的巨大工程，跟秦始皇修筑万里长城一样，在当时是一件劳民伤财招人埋怨的事情。但是，留给后世的却是整个中华民族的瑰宝。
开疆拓土。大业五年，率军从长安出发，经过半年时间的跋涉之后，足迹遍布青海、河西走廊、西海、河源等地。对于千里疆域实行郡县制管理制度，明确了青海、新疆、甘肃等地为中国的领土
开拓西域。重新打造一条“丝绸之路”，杨广为了连接丝绸之路亲自率军大战吐谷浑，重新让西域和中原之间的纽带加强。
唐继承了隋的政治制度。继承了隋的经济基础，继承了隋的文化繁荣及外交的策略
大运河连接了五大水系，全长超过两千公里，分为通济渠、邗沟（山阳渎）、永济渠、 江南河四个段落，绝对可以称得上是当今世界最伟大的工程之一隋炀帝用力过猛修运河唐朝捡到天大便宜。首先就是关中的粮荒问题得到了改善，得益于大运河的建设，大量的粮食通过运河被输送到了洛阳一带然后运往长安，百姓们能吃饱了，自然也就安定了下来。带动发展，大运河建设之前，我国主要的核心城市，也就是长安、洛阳一线，基本都分布在黄河流域，而且数量很少，但大运河建设之后，促成了一大批沿岸城市的繁荣。在隋之民不胜其害，在唐之民不胜其利也
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